Baymak Klima Arıza Kodları

 

Baymak Klima Arıza Kodları ; Baymak klimanızın sorununun tespiti ve çözümü için iç ünite ekranında beliren klima arıza kodlarıdır.

 

Bu Baymak Klima Arıza Kodlarını ve çözümünü sizlere açıklayacağız. Klima Servisi çağırmadan önce, klimanızın sigorta şalterinin sağlam olduğundan ve klimayı doğru sıcaklık ayarında ve derecesinde çalıştırdığınızdan emin olun.

Baymak İnverter Klima Arıza Kodları

ARIZA KODU	AÇIKLAMASI
E1	Hava girişi sıcaklık sensörü arızası
E2	Dış ünite serpantin sıcaklık sensörü arızası
E3	İç ünite serpantin sıcaklık sensörü arızası
E4	İç ünite fan motorunun geri bildirim hatası
E5	İç-dış ünite arasında iletişim hatası
E6	İç ünite PCB sinin EEPROM modül arızası
E7	100 HZ’in sıfırdan geçiş tespit hatası
F0	Kompresör üst kapağındaki sıcaklık sensörü yada motor korum arızası
F1	Dış ünite sıcaklık sensörü hatası
F2	Kompresör basma hattı sıcaklık sensör hatası
F3	Dış serpantin sıcaklık sensörü hatası
F4	Kompresör basma hattı yüksek sıcaklık koruması
F5	Dış ünite kontrolörünün EEPROM modül arızası
F6	Dış ünite kontrolörünün IPM modül arızası
F7	Bus akım koruma
F8	Dış ünite kontrolörünün PFC modül arızası
R5	Alçak basınç koruması

Baymak Klima E1 – E3 Arıza Kodları ve Çözümü

E1 iç ünite ortam(siyah) sıcaklık sensörü, E3 ise iç ünite serpantin(sarı) sıcaklık sensörleridir.

Hangi sensör arıza kodu veriyorsa, sensör soketini elektronik karttan ayırın. Soket uçlarını ölçü aletinin omaj kısmından ölçün.

25 derecede 10-20 kohm arasında değer ölçülüyorsa sensörler sağlamdır. İç ünite kartı arızalıdır. Belirtilen değer ölçülmüyorsa, sensör arızalıdır.

 

Baymak Klima E2 – F1 – F3 Arıza Kodları ve Çözümü

Bu iki arıza kodu aynıdır ve dış ünite serpantin sensörü arızalarıdır. Bu hata kodlarından birini gördüyseniz, sensör soketini dış ünite elektronik kartından ayırın ve ölçü aletinin omaj kısmından ölçün.

25 derecede 10-20 kohm arasında değer ölçülüyorsa sensörler sağlamdır. Dış ünite kartı arızalıdır. Belirtilen değer ölçülmüyorsa, sensör arızalıdır.

Baymak Klima E4 Arıza Kodu ve Çözümü

E4 arıza kodu iç ünitenin fan motorunda bir problem olduğunu gösterir. Fan kanadını elinizle çevirin ve bir cismin fan kanadını sıkıştırmış olabileceğini kontrol edin.

 

Fan kanadı normal dönüyor ise, fan motoru arızalanmış demektir.

Baymak Klima E5 Arıza Kodu ve Çözümü

E5 arıza kodu, iç ve dış ünite arasında iletişim – haberleşme hatası olduğunu gösterir. 

İlk önce klimanın sigortasını kapatıp bir kaç dakika sonra açıp çalıştırın. Hata kodu düzelmez ise, iç üniteden dış üniteye giden haberleşme kablosunun sağlamlığını test edin.

 

Kablolarda sorun yok ise, ölçü aletinin buzzer kısmından dış ünitenin sinyal girişini ölçün. Kesik kesik sinyal sesi geliyor ise, iç üniteden sinyal geliyordur yani iç kart sağlam, dış ünite kartı arızalıdır. Sinyal sesi gelmiyorsa, iç ünite kartı arızalıdır.

Baymak Klima F0 Arıza Kodu ve Çözümü

F0 arıza kodu kompresörün üst kapağında bulunan, kompresörü yüksek akım gibi unsurlardan koruyan termik sensörüdür.

Bu termik sensörü iptal edildiğinde kompresör çalışr fakat bu tavsiye edilmez. Çünkü bir yüksek akım sonucu kompresör korumasız kalır ve arızalanır.

 

Baymak Klima F2 Arıza Kodu ve Çözümü

Kompresörün üst çıkış basma borusunda bulunan sıcaklık sensörünün arızalandığını bildirir. Sensörü değiştirdikten sonra, klimayı resetleyip çalıştırın.

Baymak Klima F4 Arıza Kodu ve Çözümü

Basma hattı yüksek sıcaklık koruması

Kompresörün gövde sıcaklığının 95 derece üzerine ve basma borusu sıcaklığının 115 derecenin üzerine çıkması halinde, kompresörün korunması için bu hata kodu belirir.

Bunun sebepleri; iç ve dış ünite serpantinlerinin kirli olması, soğutucu gaz eksikliği, bakır boru hattında tıkanıklık veya kırıklık olması olabilir.

Baymak Klima F5 – F6 – F8 Arıza Kodları ve Çözümü

Bu hata kodları, yukarıdaki arıza tablosuna göre, dış ünite elektronik kart bloğunda EEPROM, IPM ve PFC modül arızaları olduğunu belirtir.

Baymak Klima R5 Arıza Kodu ve Çözümü

Sistemdeki soğutucu gaz miktarının azaldığını veya bittiğini gösterir. Arızayı ortadan kaldırmak için, soğutucu gaz kaçağını bulup onardıktan sonra, sisteme yeniden gerektiği kadar gaz şarjı yapılması gerekir. Gaz şarjının tamamlanmasının ardından klimanın sigortalarını kapatıp bir kaç dakika sonra tekrar açın ve çalıştırın.